Sobald der Sommer beginnt, steigt die Anzahl der in den Häfen haltenden Yachten und Segelboote verschiedener Typen. Wenn man einen europäischen Hafen betrachtet, kann man sowohl winzige Segelboote (unter 30m), als auch  Superyachts (über 50 m) sehen. Das Parken der über 50m langen Superyachts hat sehr unterschiedliche Preise in den verschiedenen Häfen.

Die teuersten und beliebtesten Häfen befinden sich alle am Mittelmeer. Überraschend ist die Tatsache, dass die teuersten „Parkplätze” nicht in Monaco, sondern in Italien zu finden sind.

Im Hafen von Marina di Capri zahlt man für einen Tag mehr als 2600 Euro, während man in Porto Cervo in Sardinien (der auf dem zweiten Rang der teuersten Häfen auf der Welt steht) 2500 Euro für einen Tag zahlen muss. Im Gegensatz dazu, kann man in Monaco schon für 1000 Euro übernachten.

Eines der besten Erlebnisse beim Besuch solcher Häfen ist, dass man nie wissen kann, wen man begegnen wird. Der Hafen von Marina di Capri ist der Lieblingsort von Stars, wie Jay-Z, Beyoncé und George Clooney. Andererseits kann in Marina Di Portofino sogar Steven Spielberg oder Rihanna einem entgegenkommen.

Der Markt für Superyachten ist eher konzentriert: der größte Umsatz wird in Nordamerika und Europa gemacht – die meisten Segelboote und Yachten in 2014 wurden in Italien hergestellt -, aber der Einfluss von China nimmt immer mehr zu: letztes Jahr hat dieses Land im Schiffbau den achten Platz eingenommen.

Die beliebtesten Reiseziele sind aber noch immer die billigeren osteuropäischen Häfen. Deshalb haben die meisten Yachtcharter ihren Hauptsitz in Griechenland oder der Türkei. Es ist es auch kein Zufall, dass die Yachtindustrie einen großen Teil der europäischen und griechischen Arbeitnehmer beschäftigt. Nach der Wirtschaftskrise in 2008 ist der Profit in diesem Industriezweig zwar gesunken, aber heutzutage wird ein ständiger Umsatz von 8 Milliarden Euro und ein Wachstum von 6% pro Jahr generiert. Typisch für Europa ist auch, dass 97% der in diesem Industriezweig tätigen Unternehmen Klein-und Mittelunternehmen sind, und nur eine geringe Anzahl beschäftigen mehr als 1000 Arbeitnehmer.

Da die chinesische und europäische Kultur von Grund aus unterschiedlich ist, sind die Yachten vom Aufbau und Design her oft verschieden. Während die Europäer und Amerikaner das Segeln einfach als Spaß im Sommer betrachten,  ist das Schiff für einen Chinesen ein Ort zum Arbeiten und deshalb werden mehr überdachte Räumlichkeiten benötigt.
Solange sich die Yachthersteller den neuen Ansprüchen anpassen, können wir sicher sein, dass der Markt für Segelboote und Yachten ziemlich schnell wachsen wird.